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Perché I Cinesi Non Aprono In Italia? Urso Punta Il Dito Su Stellantis 👀 Urso dice che mancano impianti “chiavi in mano”, ma il punto resta: senza una strategia industriale chi paga il conto? 🎯 Fiom e opposizione ribattono: il problema non è la disponibilità dei siti, ma le scelte del governo e di Stellantis. Numeri alla mano, la produzione cresce, ma resta lontana dai livelli necessari per un vero rilancio dell’automotive italiano. 🚀 Link completo 👇 primo commento. Davvero basta tenere aperto uno stabilimento per dire che il settore è salvo? #AutomotiveItalia

Nuova Jeep Renegade: Render Indovina Davvero Il Ritorno? 👀 Jeep prepara il ritorno della Renegade in Europa, ma il design resta ancora top secret. Motor.es immagina un SUV più squadrato, con frontale ridisegnato e firma luminosa su due livelli. Fiancate tese, passaruota marcati e proporzioni da circa 4,3 metri: un’impostazione più pratica e meno “fashion”. Scelta sensata, anche se il mercato oggi premia spesso mode passeggere più che identità forti. La base dovrebbe essere la STLA One, con ibride, plug-in ed elettriche. Presentazione attesa nel 2028, ma senza annunci ufficiali resta tutto nel campo delle ipotesi. Link completo 👇 primo commento. Jeep riuscirà a non snaturare un’icona per inseguire il mercato? #JeepRenegade

Nuova Alfa Romeo Stelvio: svolta di stile o semplice esercizio di fantasia? 👀 Sezer Design immagina un frontale ispirato al concept Cuorerosso: scudetto allungato, fari sottili e linee più muscolose. Dietro, il rosso con dettagli scuri e cerchi bronzo dà un look premium, ma il mercato aspetta ancora risposte concrete. Gli interni puntano su bordeaux e finiture ricercate, mentre Alfa Romeo sul futuro di Stelvio e Giulia resta prudente. Link completo 👇 primo commento. Bello il rendering, ma il vero problema è che il futuro del modello è ancora tutto da scrivere 🎯 #AlfaRomeoStelvio

Stellantis Sta Perdendo Tempo Sui Nuovi Modelli? Il gruppo lancia troppo poco e troppo tardi 🎯 Solo il 24% delle vendite arriva da modelli nuovi: un dato debole rispetto ai rivali. I cinesi corrono, con cicli di sviluppo da 24-30 mesi 👀 E l’Europa resta impantanata in processi lenti, approvazioni infinite e costi più alti. Le novità recenti aiutano, ma non bastano 🚀 Senza una vera accelerazione su gamma e fabbriche, il gap con i competitor rischia di allargarsi. Link completo 👇 primo commento. Innovare non è un’opzione: è l’unico modo per non farsi superare. #Stellantis

Rinnovo CcsL Stellantis: Più Salario O Solo Promesse? 👀 FIM, UILM, FISMIC, UGLM e AQCFR hanno presentato a Roma la piattaforma per il rinnovo del CCSL di Cnhi, Ferrari, Iveco e Stellantis. La richiesta punta su un aumento base del 3,3% nel 2027 e 2028, con effetti su indennità e premio di risultato. Nel pacchetto entrano anche tutele più forti, formazione sicurezza più frequente e stabilizzazioni. Link completo 👇 primo commento. Se il lavoro vale davvero, perché i rinnovi arrivano sempre con il contagocce? #Stellantis

Stellantis Francia: dialogo ritrovato, ma i concessionari reggono davvero? 👀 Duchemin parla di rapporti più sereni con la rete, ma i volumi restano deboli e i margini sotto pressione. Il mercato francese ha perso circa 500mila auto rispetto al 2010: una ferita che pesa su vendite e assistenza. Cresce l’interesse per i marchi cinesi, ma senza un parco circolante solido il business resta fragile. Stellantis punta su Leapmotor e Voyah, mentre chiede più spazio per i brand già in rete. L’elettrico cambia tutto: usato quasi esaurito, prezzi in salita e diesel sempre più difficile da piazzare. Le officine dovranno vivere di servizi, dati e fidelizzazione: meno auto, più strategia 🎯 Link completo 👇 primo commento. Quanto può reggere una rete se il nuovo non basta più a farla vivere? #Stellantis

Stellantis Cambia Rotta Negli Usa: Elettrico O Solo Più Pragmatismo? 👀 Filosa conferma l’elettrificazione, ma negli USA il passo sarà più lento: entro il 2026 gli EV potrebbero fermarsi al 7%. Stellantis punta sui range-extender per pickup e SUV: soluzione utile o compromesso imposto da un mercato ancora incerto? 🎯 La strategia resta globale, ma le regole locali contano sempre di più. E le alleanze diventano decisive per restare competitivi. Link completo 👇 primo commento. L’elettrico non basta se il mercato non lo vuole davvero. #Stellantis

Nuova Alfa Romeo Giulia Sportwagon: sogno o occasione mancata? 👀 Il render di Kelsonik reinterpreta il concept Cuorerosso in chiave station wagon sportiva, con stile pulito e aggressivo 🎯 Frontale affilato, scudetto Alfa e coda ridisegnata: un esercizio di design convincente, ma resta un progetto non ufficiale. Peccato che il mercato sembri ancora frenare idee così coraggiose: oggi si parla di SUV, non di vere wagon emozionali 🚀 Link completo 👇 primo commento. Alfa dovrebbe osare di più o inseguire solo ciò che vende? #AlfaRomeo

Lancia Rinasce Con I Nomi Iconici? Belloni Accende Il Dibattito 👀 Belloni apre a Delta, Stratos e 037 in piccole serie: un richiamo forte al passato, ma servono risorse vere 🎯 L’idea è chiara: riportare i lancisti nel marchio con modelli simbolo e rilanciare l’identità Lancia oltre la sola Ypsilon. Restano però i nodi del settore: fondi limitati, volumi incerti e troppe promesse. Senza investimenti, il “rinascimento” rischia di restare teoria. Link completo 👇 primo commento. Basta nostalgia, ora Lancia deve dimostrare di saper costruire davvero il futuro. #Lancia

Renegade Ritorna: Jeep Sta Davvero Puntando Sul Mercato Europeo? 👀 La Jeep Renegade torna in Europa entro il 2030: non è più un’ipotesi, ma una scelta strategica. Con oltre 610.000 unità vendute, Jeep riapre un nome che il mercato non ha mai davvero dimenticato. Nuova piattaforma STLA One, motori ibridi, plug-in ed elettrici: la promessa è ambiziosa. Ma in un settore dove si cambia logo più spesso della sostanza, servirà molto più di un render. Più grande, più robusta, con vera trazione integrale: la nuova Renegade vuole stare tra Avenger e Compass. Debutto atteso nel 2028, ma il punto è un altro: Jeep saprà fare un SUV compatto davvero credibile? 🎯 Link completo 👇 primo commento. Un ritorno storico, ma il mercato oggi perdona poco le operazioni nostalgia. #JeepRenegade